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【中国交通报】杭州门户型国际航空枢纽能级持续扩容

2024-07-22

喷涂不同标识的飞机密集起降，在碧蓝天际划过一道道优美的弧线。随着中国“免签”朋友圈持续扩容，浙江杭州萧山国际机场暑运出入境人数预计较去年同期增长38.5%。

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民航业是构建现代综合交通运输体系的重要组成部分。6月底，浙江省召开高水平建设民航强省、打造低空经济发展高地动员部署会，明确杭州要加快打造门户型国际航空枢纽。作为数字之城、全国首个跨境电商综合试验区，地处长三角“金南翼”的杭州打造门户型国际航空枢纽，有着雄厚的基础实力和优良的先发产业优势。

打造5条精品快线

“杭州机场是向世界展示浙江新形象的‘重要窗口’。”杭州机场企划部总经理邱奕文介绍，截至2023年年底，杭州机场通航点达182个，其中国际地区客运通航点30个、货运通航点17个，客货航线网络覆盖五大洲28个国家及地区。

杭州机场三期一阶段工程已全面投运，国际航班设计容量跃升3倍，国际货邮保障能力提升近5倍。去年，杭州机场年旅客吞吐量创历史新高，达4117万人次，居全国第十位；年货邮吞吐量约81万吨，居全国第五位。

接下来，杭州将聚焦枢纽提级，全力建设门户型国际航空枢纽，加快补齐基础设施短板，实施机场四期扩建工程，启动全球智慧物流枢纽杭州eHub项目；完善多式联运交通体系，加快推进机场高铁线、杭甬高速公路萧山联络线建设；积极构建覆盖全球的航线网络，加大与共建“一带一路”国家和地区以及欧、非、美等大洲国际航线拓展力度，力争到2027年打造精品快线5条、标准快线10条，新增国际全货机航线6条。

“临空＋低空”双翼齐飞

航空产业是现代化产业体系的重要组成部分，大力发展临空经济、低空经济是浙江建设交通强省、赋能经济社会发展的题中之义。

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杭州临空经济示范区去年以来已陆续签约落地亿元以上产业项目59个，其中10亿元以上项目23个，总投资达523亿元，建设成效初显；集聚低空经济相关企业近400家，城市物流、医疗卫生等场景实现常态化运行，建德航空小镇通航全产业链加速形成。

“高科技产业发达地区，对航空货运的需求增长很快。其次，制造业工厂使用的高精尖仪器、生鲜食品，绝大部分也是通过航空货运。”杭州临空经济示范区综合保税园管理办公室副主任朱洪潮表示，临空经济示范区以杭州机场为核心，着力构建“2＋3”（智能制造、生命健康、航空服务、数字贸易、会展商务）现代临空产业体系，下一步将强化示范区产业主平台功能，聚焦生物医药、智能制造两大领域，争创杭州空港综合保税区。

当前，杭州正抢抓战略机遇，推动产业链条向低空延伸。杭州市政府办公厅日前发布《杭州市低空经济高质量发展实施方案（2024—2027年）》，重点聚焦低空产业能级大幅跃升、低空交通网络基本成型、低空应用场景丰富多元等目标，计划到2027年，建成各类无人机起降场（点）275个以上，开通低空航线500条以上，低空经济产业规模突破600亿元。