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【中国交通报】杭州门户型国际航空枢纽能级持续扩容

2024-07-22

喷涂不同标识的飞机密集起降,在碧蓝天际划过一道道优美的弧线。随着中国“免签”朋友圈持续扩容,浙江杭州萧山国际机场暑运出入境人数预计较去年同期增长38.5%。

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民航业是构建现代综合交通运输体系的重要组成部分。6月底,浙江省召开高水平建设民航强省、打造低空经济发展高地动员部署会,明确杭州要加快打造门户型国际航空枢纽。作为数字之城、全国首个跨境电商综合试验区,地处长三角“金南翼”的杭州打造门户型国际航空枢纽,有着雄厚的基础实力和优良的先发产业优势。

打造5条精品快线

“杭州机场是向世界展示浙江新形象的‘重要窗口’。”杭州机场企划部总经理邱奕文介绍,截至2023年年底,杭州机场通航点达182个,其中国际地区客运通航点30个、货运通航点17个,客货航线网络覆盖五大洲28个国家及地区。

杭州机场三期一阶段工程已全面投运,国际航班设计容量跃升3倍,国际货邮保障能力提升近5倍。去年,杭州机场年旅客吞吐量创历史新高,达4117万人次,居全国第十位;年货邮吞吐量约81万吨,居全国第五位。

接下来,杭州将聚焦枢纽提级,全力建设门户型国际航空枢纽,加快补齐基础设施短板,实施机场四期扩建工程,启动全球智慧物流枢纽杭州eHub项目;完善多式联运交通体系,加快推进机场高铁线、杭甬高速公路萧山联络线建设;积极构建覆盖全球的航线网络,加大与共建“一带一路”国家和地区以及欧、非、美等大洲国际航线拓展力度,力争到2027年打造精品快线5条、标准快线10条,新增国际全货机航线6条。

“临空+低空”双翼齐飞

航空产业是现代化产业体系的重要组成部分,大力发展临空经济、低空经济是浙江建设交通强省、赋能经济社会发展的题中之义。

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杭州临空经济示范区去年以来已陆续签约落地亿元以上产业项目59个,其中10亿元以上项目23个,总投资达523亿元,建设成效初显;集聚低空经济相关企业近400家,城市物流、医疗卫生等场景实现常态化运行,建德航空小镇通航全产业链加速形成。

“高科技产业发达地区,对航空货运的需求增长很快。其次,制造业工厂使用的高精尖仪器、生鲜食品,绝大部分也是通过航空货运。”杭州临空经济示范区综合保税园管理办公室副主任朱洪潮表示,临空经济示范区以杭州机场为核心,着力构建“2+3”(智能制造、生命健康、航空服务、数字贸易、会展商务)现代临空产业体系,下一步将强化示范区产业主平台功能,聚焦生物医药、智能制造两大领域,争创杭州空港综合保税区。

当前,杭州正抢抓战略机遇,推动产业链条向低空延伸。杭州市政府办公厅日前发布《杭州市低空经济高质量发展实施方案(2024—2027年)》,重点聚焦低空产业能级大幅跃升、低空交通网络基本成型、低空应用场景丰富多元等目标,计划到2027年,建成各类无人机起降场(点)275个以上,开通低空航线500条以上,低空经济产业规模突破600亿元。